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骨架油封的三种形式_你知道几种?
骨架油封适用于重型机械的多种场合,尤其适用于工程行走机械、起重机、消防车、矿山机械车辆等恶劣工况。骨架油封具有良好的密封性能和机械特性,是轴辅助密封的良好密封。元素。
1、内骨架油封
这种骨架油封应用广泛,但在定位精度、同轴度、骨架散热等方面不如外露式骨架转轴唇密封圈。骨架油封结构有无副唇(B型)和有副唇(FB型)两种。内框油封是将冲孔的金属框用橡胶包裹起来成为内框油封。其制造工艺较复杂,但刚性好,易于组装,对钢板材料要求不高。
2、装配式骨架油封
装配式骨架油封有带或不带副唇(Z型)和带副唇(FZ型)两种。
骨架油封适用于安装在大型精密设备上的旋转轴端。在压差不超过0.3MPa的情况下,能密封流体和油脂。它由橡胶唇、金属框架和弹簧圈组成,形成油封。它有夹住橡胶唇的内外骨架。通常有一个塞子来防止弹簧出来。
3、外露骨架油封
外露式骨架油封有无副唇(W型)和带副唇(FW型)两种结构型式。
机架油封定位准确,同轴度高,安装方便,机架散热好。橡胶件和金属骨架可分别加工制造,然后用胶水粘合在一起构成外露骨架式油封。制造简单且价格低廉。美国和日本多采用这种骨架油封结构。
骨架油封主要用于汽车、传感器、医疗、制药、阀门、水泵、卫浴、轴承、电器、火箭等需要耐真空、耐摩擦、耐高温、耐化学腐蚀的密封材料。
由于骨架油封在油封与轴之间有一层由油封边缘控制的油膜,油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下,油膜的刚性刚好使油膜与空气接触端形成月牙面,阻止了工作介质的泄漏,从而实现了转轴的密封。
骨架油封的密封能力取决于密封面上油膜的厚度。厚度过大,骨架油封会漏油;如果厚度太小,可能会发生干摩擦,导致骨架油封和轴磨损;热、磨损和撕裂。