骨架油封的三种形式_你知道几种？

骨架油封适用于重型机械的多种场合，尤其适用于工程行走机械、起重机、消防车、矿山机械车辆等恶劣工况。骨架油封具有良好的密封性能和机械特性，是轴辅助密封的良好密封。元素。

1、内骨架油封

这种骨架油封应用广泛，但在定位精度、同轴度、骨架散热等方面不如外露式骨架转轴唇密封圈。骨架油封结构有无副唇（B型）和有副唇（FB型）两种。内框油封是将冲孔的金属框用橡胶包裹起来成为内框油封。其制造工艺较复杂，但刚性好，易于组装，对钢板材料要求不高。

2、装配式骨架油封

装配式骨架油封有带或不带副唇（Z型）和带副唇（FZ型）两种。

骨架油封适用于安装在大型精密设备上的旋转轴端。在压差不超过0.3MPa的情况下，能密封流体和油脂。它由橡胶唇、金属框架和弹簧圈组成，形成油封。它有夹住橡胶唇的内外骨架。通常有一个塞子来防止弹簧出来。

3、外露骨架油封

外露式骨架油封有无副唇（W型）和带副唇（FW型）两种结构型式。

机架油封定位准确，同轴度高，安装方便，机架散热好。橡胶件和金属骨架可分别加工制造，然后用胶水粘合在一起构成外露骨架式油封。制造简单且价格低廉。美国和日本多采用这种骨架油封结构。

骨架油封主要用于汽车、传感器、医疗、制药、阀门、水泵、卫浴、轴承、电器、火箭等需要耐真空、耐摩擦、耐高温、耐化学腐蚀的密封材料。

由于骨架油封在油封与轴之间有一层由油封边缘控制的油膜，油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下，油膜的刚性刚好使油膜与空气接触端形成月牙面，阻止了工作介质的泄漏，从而实现了转轴的密封。

骨架油封的密封能力取决于密封面上油膜的厚度。厚度过大，骨架油封会漏油；如果厚度太小，可能会发生干摩擦，导致骨架油封和轴磨损；热、磨损和撕裂。